Alcázar de San Juan volvió a demostrar este sábado que el ferrocarril sigue formando parte de su identidad y de sus aspiraciones de futuro. Centenares de personas respondieron a la convocatoria de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril del Centro de La Mancha y recorrieron las calles de la ciudad para expresar su rechazo al denominado bypass de Montoro, la alternativa planteada por el Ministerio de Transportes para las conexiones ferroviarias más rápidas entre Madrid y Jaén.
La manifestación, que partió desde la estación de ferrocarril y concluyó en la Plaza de España, reunió a vecinos, representantes institucionales y responsables políticos de distintas administraciones bajo una reivindicación común: preservar el papel estratégico de Alcázar de San Juan dentro de la red ferroviaria nacional y evitar una decisión que, a juicio de los convocantes, supondría una pérdida de oportunidades para buena parte de Castilla-La Mancha.
La alcaldesa, Rosa Melchor, encabezó la representación municipal acompañada por numerosos miembros de la Corporación. Durante su intervención, defendió que la reivindicación trasciende el ámbito local y responde a una cuestión de desarrollo territorial, cohesión económica y futuro para toda la comarca.
Melchor recordó que Alcázar acumula más de siglo y medio de historia ferroviaria y advirtió de que decisiones como la planteada por el Ministerio pueden condicionar durante décadas la capacidad de crecimiento de municipios que han construido buena parte de su desarrollo alrededor de las infraestructuras de transporte. En este sentido, reivindicó el momento de expansión que vive actualmente la ciudad, con crecimiento demográfico sostenido, cifras de desempleo en mínimos históricos y una actividad económica que continúa generando nuevas oportunidades.
«172 años de historia ferroviaria no pueden terminar por un error», afirmó la alcaldesa, quien reclamó que cualquier decisión sobre el futuro de las conexiones ferroviarias se adopte desde criterios técnicos, transparentes y socialmente responsables.
Lejos de plantear una defensa basada únicamente en la tradición, Melchor insistió en que el debate afecta directamente a las posibilidades de desarrollo de las próximas generaciones. Por ello aseguró que la ciudad mantendrá su posición de firme oposición al bypass de Montoro y continuará defendiendo sus intereses tanto en las instituciones como en los espacios de negociación y participación ciudadana.
La movilización contó también con la presencia del diputado nacional y concejal del Ayuntamiento de Alcázar de San Juan, Gonzalo Redondo, quien quiso destacar el carácter transversal de una reivindicación que, según señaló, afecta a numerosos municipios de Castilla-La Mancha y Andalucía.
Redondo defendió que rechazar el bypass supone apostar por un modelo ferroviario capaz de vertebrar el territorio, mantener servicios para las poblaciones intermedias y garantizar oportunidades de desarrollo económico para las localidades situadas a lo largo del corredor histórico. En este sentido, aseguró que la defensa del ferrocarril por Alcázar de San Juan debe situarse por encima de las diferencias políticas y responder a una estrategia común de protección de los intereses de la comarca.
También intervino la diputada regional Ana Isabel Abengózar, quien recordó que la oposición al bypass de Montoro ha sido una posición mantenida por el Gobierno de Castilla-La Mancha desde que comenzaron a conocerse los primeros planteamientos sobre esta infraestructura. La parlamentaria destacó que el Ejecutivo autonómico ha defendido reiteradamente la necesidad de preservar el peso ferroviario de Alcázar de San Juan y de garantizar que las futuras inversiones no generen desequilibrios territoriales.
Desde la oposición municipal, el portavoz del Partido Popular, José Antonio Navarro, valoró el trabajo de sensibilización realizado por la plataforma ciudadana y consideró que las recientes declaraciones del ministro de Transportes han situado el debate en una nueva fase. Navarro reclamó una respuesta institucional firme y coordinada para exigir el cumplimiento de los compromisos adquiridos con el corredor ferroviario Madrid-Alcázar-Jaén.
La manifestación contó asimismo con el respaldo de representantes de otras formaciones políticas. La vicepresidenta de la Diputación de Ciudad Real, María Jesús Pelayo, advirtió de las consecuencias que tendría una pérdida de peso ferroviario para la provincia y para Castilla-La Mancha, especialmente en ámbitos como la atracción de inversiones, el empleo o la lucha contra la despoblación.
Por su parte, Pedro Noblejas, representante de Verdes Equo-Izquierda Unida, defendió la necesidad de avanzar hacia un modelo ferroviario que combine transporte de viajeros y mercancías y que contribuya a garantizar la movilidad en las zonas rurales, evitando una planificación centrada exclusivamente en las grandes ciudades.
La Plataforma en Defensa del Ferrocarril del Centro de La Mancha valoró positivamente la respuesta obtenida en la convocatoria y volvió a insistir en que la reivindicación va mucho más allá de una cuestión local. Para sus integrantes, el debate sobre el bypass de Montoro afecta directamente al modelo de desarrollo territorial que se quiere construir para las próximas décadas y al papel que Castilla-La Mancha debe desempeñar dentro de la red ferroviaria española.
La movilización de este sábado constituye un nuevo capítulo en una reivindicación que continúa ganando apoyos institucionales y ciudadanos y que mantiene como principal objetivo la ejecución del tramo Mora-Alcázar y la preservación de un corredor ferroviario que históricamente ha sido uno de los principales motores de desarrollo para el centro peninsular.
